Akıllı Fabrikalar için Asılı Taşıyıcı Sistemi Üretim Hatları için Güçsüz Üst Taşıma Çözümü

Güçsüz hava taşıma sisteminin avantajları ve özellikleri

Birikim ve serbest bırakma taşıyıcı zinciri çeşitli üretim için çok uygundur,Montaj ve taşıyıcı hatları, tüm üretim hattındaki her istasyon arasındaki üretim sürecinin güvenilir yük kontrol yeteneği nedeniyle birbirleriyle koordine edilmesi gerektiğindeToplama ve serbest bırakma taşıyıcı zinciri, tüm üretim hattı normal şekilde çalışırken birbirlerine müdahale etmeden yükü ayrı ayrı durdurabilir veya çalıştırabilir.Taşındığı yük çevrimiçi olarak saklanabilir, ve daha uzun yükler, alan tasarrufu için yoğun depolama alanlarında eğri olarak depolanabilir.biriktirme ve serbest bırakma zinciri püskürtme hattı birçok şirketin akıllı fabrikalarının seçimi haline geldi ve hafif endüstri üretim hatlarında yaygın olarak kullanılmaktadır, otomobiller, motosikletler, ev aletleri, gıda ve diğer endüstriler.Toplama ve serbest bırakma ekipmanı, yüksek derecede otomasyonla kapsamlı bir uzay depolama ve taşıma sistemi oluşturmak için elektronik kontrol teknolojisi ile donatılmıştır.Yükseltme, taşımak ve bilimsel yönetim gibi çoklu işlevlere sahip esnek bir ekipman.Toplama ve serbest bırakma zinciri taşıyıcı iş parçasının büyük taşıma kapasitesine sahiptirHer bir araba grubu, el yükleme ve boşaltma ve el kum doldurma iş yükünü büyük ölçüde azaltabilen 500-3000KG'lık bir iş parçası ağırlığını taşıyabilir.,karmaşık üretim süreçlerini düzenleyebilir ve yönetebilir, böylece iş parçaları düzenli bir şekilde biriktirilebilir, herhangi bir zamanda başlatılabilir ve durdurulabilir ve zamanında döngülebilir. 3.Katılım oranını ayarlayabilir ve bağlantılar ekleyebilir., taşıma sistemini genişletmek veya dönüştürmek ve çalışma verimliliğini artırmak. 4. Hızlı çalışma hızı, daha büyük depolama alanı ve üretim verimliliğini artırabilecek küçük zincir gerilimi vardır. 5İş istasyonları veya süreçler arasında malzemelerin depolanmasını gerçekleştirebilir, böylece süreçler arasında belirli bir esneklik vardır.üretim süreçleri arasındaki dengesizliği çözebilir ve iş kalitesini artırabilir. 6. Düşük güç tüketimi, düşük gürültü, kullanımı kolay ve düşük bakım maliyetleri özelliklerine sahiptir. 7. Yer ve enerji tasarrufu sağlar. Renk değiştirirken boş asmaya gerek yoktur,ve çizgileri değiştirmek için bir israf yok.

Akkumülasyon aracının çalışma prensibi

Toplama ve serbest bırakma treni seti genellikle bir ön araba, bir arka araba ve bir yük ışınından oluşur.Bir ön kürek ön arabaya monte edilir ve bir bağlantı mekanizması aracılığıyla kaldırma pençesine bağlanır, ve bir kuyruk küreği arka arabaya monte edilir. Toplama ve serbest bırakma işlemi gerektiğinde, pnömatik tıkağı açılır ve No.1 tren seti çekiş zincirindeki itme başından ayrılmak için aşağıya basılır., ve 1 numaralı tren setinin çalışması durur.2 tren set önden ilerlemeye devam eder, ta ki ön vagonun ön kürekleri, No.. 1 tren seti, kaldırma pençesini aşağı doğru sürerek ve çekiş zincirinden ayırarak, 2 numaralı tren seti çalışmayı durdurur ve aynı şey sonraki tren setleri için de geçerlidir.Birikim ve salım işlemi tamamlandığında, pnevmatik tıkağı kapatılır ve No. 1 tren setinin ön arabasındaki kaldırma pençesi ön kürek ağırlığının kendisiyle kaldırılır.ve çekiş zincirindeki itme başı No'yu itmek için yerinde. 1 tren ileriye doğru hareket ederken, 1 numaralı tren setinin ön vagonunun ön kürekleri 1 numaralı tren setinin arka vagonunun kuyruk küreklerinden ayrılır.,ve toplama ve sallama işlemini tamamlamak için kaldırma pençesi kaldırılır.

Akkumülasyon tipi hava taşıyıcısının yapısı

Akkumülasyon tipi asılı taşıyıcı, araba grubunun ve taşıyıcı zinciri itme cihazının bağlanmasıyla ve çözülmesiyle iş parçasının sünger üzerinde taşınmasını gerçekleştirir.Temel olarak aşağıdaki bölümlerden oluşur:: konveyör rayı, çekiş zinciri, birikim arabası grubu, tahrik cihazı, germe cihazı, tıkacı, rulo grubunun dönüş cihazı, çıkış, arka durağı, hava yolu kontrol cihazı vb.Taşıyıcı rayı İki katmandan oluşur., üst katman çekiş gücünü aktaran çekiş rayıdır; alt katman rulman rayıdır ve arabayı çekiş zincirindeki itici tarafından rulman rayında çalışmak için itmektedir.İş parçasını özel bir sargı aracılığıyla arabaya asılır2. çekiş zinciri çekiş zinciri, zincir taşıyıcısının iletim mekanizmasının ana parçasıdır.,Bu parçalar yüksek kaliteli alaşımlı yapısal çelikten yapılır ve ısı muamelesi yapılmış ve kusur tespit edilmiştir.Bu yüzden iyi kapsamlı mekanik özelliklere ve yüksek güvenilirliğe sahiptirler3. Akkumülasyon arabası grubu Asılı konveyör sisteminde yük kirişi çekiş rayının altındadır, akkumülasyon arabası grubu taşıma hattı boyunca yürür.yük ışığı yük rayında çalışan yük arabasına bağlıdır., biriktirme arabası grubunun ön arabasının, çekiş zincirine bağlanma veya bağlanmama fonksiyonu vardır.ve ön arabayı çekiş zinciri üzerinde itme başı tarafından tahrik sistemde çalışırSürücü cihazı, çekiş zincirine güç sağlayan bir cihazdır.Motor bir kemer ile redüktöre bağlıdır, ve sürünen sürücü aygıtı bir tahrik dişli, pasif dişli ve bir tahrik zincirinden oluşur; tahrik dişli redüktörün ana asasına bağlanır,ve pasif dişli bir germe dişli. Güç, iki dişli ve tahrik zinciri aracılığıyla çekiş zincirine aktarılır. tahrik cihazı mekanik aşırı yüklenme ve akım aşırı ısınma rölelerine karşı çift koruma sahiptir. Tensioning device The tensioning device is a device that absorbs the slack generated when the traction chain is wound out of the transmission device (such as due to chain wear and temperature changes) and keeps it at a certain tension. Geritme aygıtı her zaman tahrik aygıtının sarma ucunda ve tahrik aygıtına yakın yerleştirilmelidir.Kapak Kapak yük taşıyan rayın kenarına monte edilir ve akumulasyon arabasının taşıma sisteminde durdurulması gereken pozisyonda ayarlanır.Taşıyıcı sistemindeki kargo arabasının durmasını ve çalışmasını kontrol eden bir cihazdır.Tüm konveyör sistemindeki trafik kontrolünün merkezi ve trafik kontrolünde iki önemli rol oynar.Birincisi, trafiğin güvenli ve güvenilir bir şekilde birbirine bağlanarak kontrol edilmesi ve bu sayede arabaların yoğunluk alanında düzgün bir şekilde geçmesi sağlanmalıdır.Diğeri ise tıkacının konveyör hattındaki trafiği düzenlemesidir.Trafik yatay dönüş bölümünden, tepeye ve tepeye ve çalışma istasyonundan geçtiğinde, tıkacı arabayı eşit mesafelerde serbest bırakır.Trafiğin dengelenmesinde ve dengelenmesinde rol oynayanRol grubu döngü cihazı, çekiş zincirinin yatay dönüşünü yönlendiren ve onun pürüzsüz geçişini sağlayan bir bileşendir.Yapısı, bir dizi ruloun destek üzerinde eşit şekilde dağıtılmasıdır., ve tekerlekler rulmanlarla donatılmıştır.ve bracket üzerine monte edilmiş rulo sayısı yatay kavisli rayın yarıçapına bağlıdırÇekim zinciri, rulonun dış yüzeyi boyunca yürür ve rulonun dönmesini sağlar.Değiştirici Değiştirici birikimi taşıyıcı sisteminde kargo arabasının koşu rotasını kontrol eden bir cihazdır. Değiştirme, halatların kesişmesinde, taşıyıcı sistemindeki birikme aracının akış yönünü kontrol etmek için, yürüme rotasının değiştirildiği konuma ayarlanır.Durak durak durak durak, durak içine giren ilk birikim arabasının geri çekilmesini ve dolaşmasını önlemek için kullanılan bir cihazdır.. Durak yük taşıyan rayda sabitlenir ve bir durak plakası ve bir koltuktan oluşur. Kargo arabası ileri giderken,biriktirme arabası zincirin itkisi altında durak plakasını itmektedir., ve duraklama levhası ekseninin etrafında döner. Birikim arabası geçtiğinde, duraklama levhası kendi ağırlığının etkisiyle orijinal konumuna döner.Konveyör hava devre kontrol cihazı Hava devre birimi silindir hareketini kontrol eden bir cihazdırSu ayırıcı, basınç düzenleyici valf, yağ sis toplayıcı ve solenoid valfi gibi pnevmatik bileşenlerden oluşur ve montaj plakalarına monte edilir.Hava devresi biriminin hava giriş ucunda, hava devre ünitesinin ve silindirinin bakımını kolaylaştırmak için bir duraklama valfi de sağlanmıştır.Hava devre ünitesinin hava giriş ucu bir hortumla basınçlı hava boru hattına bağlıdır, ve iki çıkış, silindir arayüzlerine sırasıyla hortumlarla bağlanır.